Referat über die Eisenbahn - schulnote.de 
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 Apache HTTP Server Test Page powered by CentOS

Apache 2 Test Page
powered by CentOS

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The Community ENTerprise Operating System (CentOS) Linux is a community-supported enterprise distribution derived from sources freely provided to the public by Red Hat. As such, CentOS Linux aims to be functionally compatible with Red Hat Enterprise Linux. The CentOS Project is the organization that builds CentOS. We mainly change packages to remove upstream vendor branding and artwork.

For information on CentOS please visit the CentOS website.

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Titel:

Referat über die Eisenbahn


  Note: 3   Klasse: 10









Arbeit: DIE EISENBAHN

Züge sind ein wichtiges, schnelles und bequemes Verkehrsmittel. Bei Zügen muss
man nur auf das Gas und die Bremse drücken, es ist kein Lenken nötig.


1. Erste Züge

Schon ab 1800 gab es in [Waels](Wales) und Österreich einen regelrechten Schienenverkehr. Die Güterwaggons wurden von Pferden auf Gleisen gezogen, nicht auf holprigen Straßen. Auf einer nordischen Strecke wurden Pferdebahnen bis ins Jahr 1957 eingesetzt.
Ein Bergwerksingenieur (Richard Trevithick) stellte 1804 die erste mobile Dampfmaschine vor. Er führte sie mit einer über 15 Tonnen schweren Ladung einer staunenden Menge Leute vor.

2. Dampflokomotiven

Das große Zeitalter der Dampfmaschinen begann um 1850 und endete in den späten 1950er Jahren. Heute sind die Dampfloks aus den Industrieländern verschwunden und fahren nur noch als Touristenattraktion. In Entwicklungsländern dagegen sind sie noch heute im Einsatz.

3. Peter: DAMPFLOKOMOTIVEN

4. E-Loks (Elektroloks)
Die ersten E-Loks fuhren in Frankreich. Die Strecke zwischen Paris und [Orlins] (Orléans) war bereits ab 1900 elektrifiziert. Seit 1981 verkehren auf mittlerweile allen wichtigen Strecken in Frankreich Hochgeschwindigkeitszüge, „Trains du Grand Vitesse“, kurz: TGV.
Der Einsatz teurer Elektrosysteme ist auf für Zugverbindungen und für U-Bahnen eine Selbstverständlichkeit. Dieselantriebe eignen sich für Strecken, für die eine Elektrifizierung nicht in Frage kommt.

5. Peter: KLEINERE ZÜGE
6. Peter: ZUGARTEN (Regionalzug, …)
7. Peter: REKORDE

8. Der längste Zug aller Zeiten war ein Güterzug mit 7,3 km Länge. Und der längste
Passsagierzug war 1,7 km lang.

9. Regeln bei Bahnhöfen und Zügen:
Lokomotiven sind sehr schnell, daher nie auf Schienen gehen!
Übertretung der gelben Linie verboten, der Zugwind kann jemanden mitreißen!
Automatische Türen, daher Vorsicht!









Quelle:




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